Centar u kome se zna red

Ukratko

U oktobru 2025. Grad je najavio novi režim saobraćaja za Ulicu kralja Petra, Masarikovu i Svetog Dimitrija i angažovanje stručnjaka Departmana za saobraćaj Fakulteta tehničkih nauka u Novom Sadu za saobraćajnu studiju. Studija je trebalo da pokaže moguće pravce kretanja, mogućnost zatvaranja dela Ulice kralja Petra i novi raspored parkinga.

Od 15. januara 2026. dostava u Ulici kralja Petra je dozvoljena samo od 20 do 6 časova, uz dozvolu Grada, na tri obeležena mesta. Kazna za nepropisno parkiranje je 5.000 dinara. Broj prijava je, prema rečima gradonačelnika, pao sa 51 u prvoj nedelji na 14 u trećoj.

U martu 2026. Grad je čekao rezultate brojanja vozila da odluči da li će Ulica kralja Petra postati jednosmerna. Objavljenu studiju nismo pronašli.

Predlažemo da studija bude javna, da o rešenjima odlučuju i stanari i trgovci, i da se broj prekršaja objavljuje svakog meseca, a ne samo jednom.

51 → 14

Prijava za nepropisno parkiranje u Ulici kralja Petra, u prvoj i u trećoj nedelji kontrole 2026. Izvor: Ozon Media

Šta predlažemo

Objavu cele saobraćajne studije, sa brojanjem vozila, i javnu raspravu o njoj.
Glasanje stanara i trgovaca iz tri ulice o ponuđenim rešenjima: smer kretanja, raspored parkinga, mesta i vreme dostave, delovi ulice samo za pešake.
Pravila za dostavu, parking i pešake na jednoj stranici i na tabli na ulazu u svaku ulicu: ko, kada, gde i koliko dugo.
Mesečnu statistiku prekršaja po ulici i po vrsti: zaustavljanje na mestu za dostavu, parkiranje na trotoaru, parkiranje bez dozvole. Bez imena i tablica.
Broj slobodnih mesta na gradskom parkingu uživo, na sajtu i na tabli u centru.

Kako to radi

Grad objavi studiju i sve podatke iz nje, i pozove stanare i trgovce na javnu raspravu.
Na osnovu studije i rasprave pripreme se dva ili tri rešenja, svako sa skicom ulice.
Stanari i trgovci iz tri ulice glasaju, onlajn i na papiru u mesnoj zajednici.
Komisija za tehničko regulisanje saobraćaja donosi akt prema izabranom rešenju, a Grad ga objavi sa skicom.
Svakog meseca Grad objavi koliko je prekršaja zabeleženo, po ulici i po vrsti, zajedno sa komunalnom službom i saobraćajnom policijom.
Posle šest meseci rezultati se porede sa stanjem pre promene, i pravila se po potrebi menjaju.

Gde je ovo već urađeno

Šta je potrebno

Dokumenti: saobraćajna studija i podaci o brojanju vozila, koje Grad već ima ili čeka.
Dogovor: sa komunalnom službom i saobraćajnom policijom o mesečnom izveštaju o prekršajima.
Ljudi: jedan službenik koji jednom mesečno sastavi tabelu i objavi je.
Novac: table sa pravilima na ulazima u tri ulice i senzori ili brojači za slobodna mesta na gradskom parkingu. Iznos ćemo objaviti kad dobijemo ponude.
Pravni osnov: Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima, čl. 157 i 158: u naselju Grad određuje režim saobraćaja, jednosmerne ulice, mesta za parkiranje i zaustavljanje i snabdevanje.

Šta je u nadležnosti Grada: Režim saobraćaja i parkiranje u centru uređuje Grad. Saobraćajne propise sprovodi policija.

Prvi koraci

Prvih 30 dana, bez gradske uprave: tražiti od Grada saobraćajnu studiju i rezultate brojanja vozila, i broj prijava i kazni za 2025. i 2026, po ulici. Sedam dana, u jutarnjem i popodnevnom špicu, brojati nepropisno zaustavljanje u Ulici kralja Petra i objaviti rezultate.

Prvi koraci: razgovarati sa stanarima i trgovcima iz tri ulice, objaviti predloge rešenja i otvoriti glasanje.

Pitanja i odgovori

Zar Grad nije već uveo red u Ulici kralja Petra? Uveo je pravila za dostavu i kontrolu, i broj prijava je pao. Predlog ide korak dalje: da se studija objavi, da stanari i trgovci odlučuju o rešenju, i da se rezultati vide svakog meseca.

Da li se ovim zatvara centar za automobile? Ne unapred. Da li će deo ulice biti samo za pešake ili jednosmeran, odlučuje se na osnovu studije i glasanja onih koji tu žive i rade.